차량 판매가에서 최대 50%까지 더 싸게 사는 현 구조에서는 아직 불투명 합니다. 차량가에 세제 혜택을 이어 가려면 남들은 판매가에 세금 낼 때 우리는 제조원가에 면세로 사야 기존 혜택이 비슷한데 현재 전기차들은 실 구매가가 정부와 지자체 지원으로 원가보다 훨씬 낮게 구매가 가능해 따로 할인이나 혜택이 불가능한 상황

LPG처럼 대중화 되려면 차량 대수도 받쳐줘야 해서 전기차가 길에서 흔히 볼 수 있거나 LPG택시처럼 전기택시차가 활성화되야 논의가 가능할 부분 입니다.

전기차는 유류세와 관련한 복지카드 사용이 원천적으로 불가능하고 전기세와 연동해야 하는데 전기차용 전기세는 이미 별도로 파격적인 할인이 적용되어 전기차는 유공자에게 실 이득 없이 그냥 일반인과 동일할 수도 있습니다.

구매시 면세구매와 장애인용 모델 출시가 가장 먼저 예상되지만 아직 일반도 대중적이진 않아 시기는 멀었고 유지비(기름)는 전기료로 넘어가니 없어질 확률이 큽니다.

한전의 1~3급 전기료 감면을 더 확충하면 보전적 요인이 되지만 이건 안해줄 듯...결국 지금은 워낙 싸게 살 수 있어 별다른 혜택을 줄 이유도 없고 나중에 대중화 되어도 기댈 수 있는 건 면세구입 차량 판매가에서 최대 50%까지 더 싸게 사는 현 구조에서는 아직 불투명 합니다. 차량가에 세제 혜택을 이어 가려면 남들은 판매가에 세금 낼 때 우리는 제조원가에 면세로 사야 기존 혜택이 비슷한데 현재 전기차들은 실 구매가가 정부와 지자체 지원으로 원가보다 훨씬 낮게 구매가 가능해 따로 할인이나 혜택이 불가능한 상황 LPG처럼 대중화 되려면 차량 대수도 받쳐줘야 해서 전기차가 길에서 흔히 볼 수 있거나 LPG택시처럼 전기택시차가 활성화되야 논의가 가능할 부분 입니다. 전기차는 유류세와 관련한 복지카드 사용이 원천적으로 불가능하고 전기세와 연동해야 하는데 전기차용 전기세는 이미 별도로 파격적인 할인이 적용되어 전기차는 유공자에게 실 이득 없이 그냥 일반인과 동일할 수도 있습니다. 구매시 면세구매와 장애인용 모델 출시가 가장 먼저 예상되지만 아직 일반도 대중적이진 않아 시기는 멀었고 유지비(기름)는 전기료로 넘어가니 없어질 확률이 큽니다. 한전의 1~3급 전기료 감면을 더 확충하면 보전적 요인이 되지만 이건 안해줄 듯...결국 지금은 워낙 싸게 살 수 있어 별다른 혜택을 줄 이유도 없고 나중에 대중화 되어도 기댈 수 있는 건 면세구입

전기차!잘생각합시다 신청했다가 당첨된거 사정해서 취소 했읍죠 각차고지에 충전기를 설치기는 없고 충전소도 아직은 없어요, 충전도 어렵답니다 시기상조 인거 같습니다 전기차!잘생각합시다 신청했다가 당첨된거 사정해서 취소 했읍죠 각차고지에 충전기를 설치기는 없고 충전소도 아직은 없어요, 충전도 어렵답니다 시기상조 인거 같습니다

아직은 때가 아닌것같네요. 아직은 때가 아닌것같네요.